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Principales caractéristiques
1. 8 + 2 gear transmission, ramper en option 16 + 4 engrenages et le châssis renforcé peut fournir une puissance fiable et une configuration de la vitesse raisonnable et peut répondre aux besoins divers de fonctionnement ;
2. US ACTUANT combinaison instruments sont facultatifs ;
3. Allemagne STABILUS capot ressort à gaz a une haute fiabilité (hotte de deuxième génération) ;
4. EC, l’EPA et des modèles de certification GOST sont disponibles.
Paramètres techniques
| Type de lecteur | 4*4 |
|---|---|
| Dimension hors-tout (L * W * H) | 4200*1910*2760 |
| Empattement (mm) | 2236 |
| Voie | 1450/1430-1830 |
| Voie de régulation de méthode | /step non réglable |
| Dégagement de Min.Ground (millimètre) | 325 |
| Poids de min.Operating (avec cab)(kg) | 3170 |
| Poids min.Operating (sans cab)(kg) | 2955 |
| Contrepoids (max)(front/rear) | 240/540 |
| Gears(Forward/Reverse/Creeper) | 8+2/16+4 |
| Vitesse théorique de chaque gear(forward/reverse) | 2.95-30.37/3.34-12.04；0.67-8.44/0.76-3.34 |
Moteur
| Marque | Puissance de Lovol |
|---|---|
| Type de moteur | En ligne, quatre temps |
| Mode d’admission | Apport naturel |
| Nombre de cylindre | 4 |
| Alésage | 100 |
| Accident vasculaire cérébral | 127 |
| Displacement(L) | 4 |
| Moteur évalué puissance kW@rpm | 46 |
| Vitesse nominale | 2200 |
| Type de filtre à air | Type de sèche ou humide |
| Type de système de refroidissement | Forcé à refroidissement par eau |
| Max. Couple @ tournant vitesse (tr/min) | 255@1400~1600 |
| Taux de consommation de carburant spécifique à conditions(g/Kw.h) nominale | ≤248 |
| Capacité du réservoir (L) | 78 |
Système de frein de direction
| Système de frein de direction | Hydraulique |
|---|---|
| Type d’appareil à gouverner | Appareil à gouverner cycloïdes orbitrol |
| Type de système de freinage | Type de disque ou de type sec |
Système de transmission
| Type d’embrayage | Sec/double action |
|---|---|
| Type de boîte de vitesses | Boîte de vitesses mécanique de deux axes |
| Mode de changement de boîte de vitesses | Manchon de Maj |
| Type de transmission centrale | Type en spirale de pignon conique |
| Mode de transmission finale | Engrenages externes ou type intégré |
Système de marche
| Type de trame | Sans cadre |
|---|---|
| Modèle de pneu (avant/arrière) | 8.3-20/14.9-28 |
Dispositif de travail
| Type de système de suspension hydraulique | Type de centre-Open, semi séparé ou séparé |
|---|---|
| Type de liaison | Attelage arrière trois points |
| Classes de liaison | ClassⅠ/Ⅱ |
| Force de levage (point de 610 mm)) kN | Riser≥15 ordinaire ; Riser≥20 forcée |
| Mode de régulation | Lifter semi séparé : force et positionner le contrôle de combinaison ; séparés de lifter : terrage et contrôle flottant |
| Type d’arbre de transmission | Semi-detached/arrière jumelées type |
| Le nombre de cannelures d’arbre PTO | 6 cannelures/8splines |
| Diamètre extérieur du rainurage arbre PTO | φ35/φ38 |
| Vitesse d’axe de PTO | 540/1000 ou 540/760 |
Système hydraulique
| Débit de sortie hydraulique (L/min) | 30 |
|---|